Oltre 2 anni di sviluppo, l’Y27 X-wing porta il nostro programma di corse a nuovi livelli. Il nostro team ha richiesto più spinta alla vela pur mantenendo l’eccellente velocità di punta e il controllo della versione precedente. Per prima cosa abbiamo appiattito l’ingresso nella vela e spostato il pescaggio indietro di una frazione per aiutare a mantenere la pinna carica all’estremità inferiore e quando si naviga al vento. Abbiamo anche modificato la balumina, stringendo sia la parte inferiore che la testa, mentre apriamo ulteriormente la balumina centrale. La sezione inferiore ha contribuito ad aumentare ulteriormente la spinta della vela, mentre la testa più stretta ha contribuito a tenere sotto controllo la tavola nelle raffiche più estreme. L’apertura della balumina centrale ha mantenuto il controllo di fascia alta e la velocità che tutti amavano. Oltre a questo nelle 2 nuove taglie più grandi 8.4 e 9.0, abbiamo aumentato drasticamente le proporzioni, accorciando il boma e aumentando la lunghezza dell’inferitura. Questo cambiamento è stato testato per la prima volta esclusivamente per il foiling, ma abbiamo subito scoperto che i vantaggi erano enormi anche con una pinna, aumentando sia la velocità che il controllo. Nel complesso, l’Y27 X-Wing offre grandi progressi sia che si tratti degli ibridi pinna e foil più grandi o delle macchine da slalom/velocità più piccole. Per i piloti che vogliono andare veloci e vincere le gare.